由中国机械工业联合会、山东省工业和信息化研究院、山东省铸造协会联合主办,山东新丞华展览有限公司承办的“2023第五届山东国际铸造工业展览会”(简称:山东铸造展)将于2023年8月18日-20日在青岛世界博览城(青岛市西海岸新区三沙路)举办。本届“山东铸造展”将继续以“铸造产业转型升级、高质量发展”为主题,结合当下 铸造产业形式,展会与“山东铸造转型升级齐鲁行”活动相呼应,举全行业之力以区域 带动为基础,技术、工艺装备、材料引进为方法,发挥山东装备制造业强省优势,搭建 共创、共享、共赢新氛围为平台,力促铸造企业创新与高质量发展为目标。展会期间将举办系列论坛活动,通过主题演讲、生态展示、高端对话等多种方式, 结合我省铸造行业的发展现状,引导企业少走弯路,实现铸造行业可持续高质量发展。,今天山东铸造展组委会小编就带大家来了解一下关于“山东铸造展-好消息!另一种铸造技术填补了国内空白,综合技术达到了国际先进水平”方面的信息,希望能帮到您。
2022年3月23日,中国铸造协会主持了广东肇庆电力金属有限公司完成的大型中空铝合金车身构件电磁泵反重力铸造技术研究与应用项目评价会议。
该项目由广东肇庆动力金属股份有限公司技术团队经过五年多时间的科技攻关完成。本次评价会议邀请了华南理工大学教授、博士生导师赵海东,中国铸造协会执行副会长兼秘书长、研究员级高工张志勇,西北工业大学教授、博士生导师郝启堂,浙江万丰科技开发股份有限公司总经理吴军,中信戴卡技术研究院产品分院副院长、高级工程师王渭新,广东鸿图科技股份有限公司副总经理、教授级高工万里,上海航天精密机械研究所总经理、研究员张旭亮等专家组成评价委员会。广东肇庆动力金属股份有限公司董事长何韶、常务副总郭锦强等参加了会议。
本项目系统开展了直流电磁泵反重力铸造设备及其工程化应用技术研究与开发,取得了多项成果与创新,包括开发出反重力铸造直流电磁泵,解决了铝液在泵沟内易冷却、凝固与堵塞问题,研制出导电陶瓷和不锈钢组成的低电阻率复合电极,保证了大电流供给电磁场强度稳定性。研发出的直流电磁泵反重力铸造装置,特别是温控定量蓄压保温室降低了铝液长距离传输的热量损失与温度降低,在铝合金低温浇注条件下实现了大型构件充型与轮廓成型,充型过程中减少了紊流和卷气、凝固收缩导致的孔洞类缺陷,X达到光孔等级ASTM-E155 L2以上。该技术生产的实际铸件尺寸为900×370×190mm、最小壁厚3.4mm、抗拉强度303MPa、屈服强度253MPa、伸长率9.40%。直流电磁泵反重力铸造技术已应用于大型中空铝合金车身构件的批量生产,形成了显著的经济和社会效益。

专家组认真听取了项目负责人的报告,审查了相关信息。经过询问和讨论,评估委员会最终同意通过项目的科技成果评估,认为项目技术填补了国内空白,综合技术达到了国际先进水平。

广东肇庆动力金属有限公司成立于1989年,是一家专业从事汽车轻铝合金精密铸件研发、生产和销售的国家高新技术企业,产品主要用于中高档汽车发动机系统、底盘系统、制动系统、新能源汽车动力系统等关键部件。
公司位于广东“珠三角”和“粤港澳大湾区”的肇庆市,旗下拥有端州和大旺高新区两大生产基地。1995年和2002年分别与日本本田金属技术株式会社合资 “肇庆本田金属有限公司”和“本田金属模具(肇庆)有限公司”。2015年12月,公司在“新三板”正式挂牌,股票代码为834387。
公司依托自主创新和技术研发,拥有先进的低压铸造、重力铸造、电磁泵铸造工艺设计和生产技术。目前主要产品有:新能源汽车零部件(电机外壳、底盘支架、电池外壳、电控箱)、发动机缸盖、发动机管件(进气歧管、歧管座椅)、发动机支架、制动卡钳、汽车泵零部件等。
公司客户包括:克莱斯勒、福特、通用、本田、丰田、铃木、广汽菲亚特、广汽三菱、广汽传祺、江铃、九宝田、卡特皮勒、三一重工、华为、ZTE等国内外一流汽车、工程机械、农业机械和通信制造商。
近年来,公司在新能源汽车铝合金铸件和轻型车身结构件领域取得了重大突破,包括威来汽车、一汽红旗、广汽、北美卡斯马、上海电动驱动、中车、小鹏汽车、英国堡墩、美国雷米、北京先进、苏州汇川电机外壳和底盘副已进入小批量生产阶段。新能源汽车和汽车轻量化的快速发展将为公司提供更广阔的市场空间和强大的增长驱动力。
目前,公司拥有45项专利,其中9项发明专利和36项实用新型专利。该公司已通过IATF16949、ISO14001、ISO45001.认证国家知识产权管理标准体系、信息化与工业化融合标准体系。
2017年,公司在肇庆(大旺)国家高新技术开发区建设集数字化、智能化、绿色化为一体的汽车及新能源汽车精密成型生产基地。项目总投资10亿元,2022年全面竣工。
公司始终坚持结构调整、稳步改进的政策目标,致力于为客户提供高质量、满意的产品和服务,坚定绿色制造、智能制造的发展路线,决心成为世界级的汽车零部件企业,为社会做出贡献。
来源:中铸协
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发挥山东装备制造业强省会优势,搭建共创、共享、共赢新氛围平台,力促铸造企业创新与高质量发展。展会与“山东铸造转型升级齐鲁行”活动相呼应,力求打造协会牵头、全员参与、以全行业发展促进为目标、开拓共进发展新方向的交流平台,发挥山东装备制造业强省会优势,搭建共创、共享、共赢新氛围平台,力促铸造企业创新与高质量发展。
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2022年3月23日,中国铸造协会主持了广东肇庆电力金属有限公司完成的大型中空铝合金车身构件电磁泵反重力铸造技术研究与应用项目评价会议。
该项目由广东肇庆动力金属股份有限公司技术团队经过五年多时间的科技攻关完成。本次评价会议邀请了华南理工大学教授、博士生导师赵海东,中国铸造协会执行副会长兼秘书长、研究员级高工张志勇,西北工业大学教授、博士生导师郝启堂,浙江万丰科技开发股份有限公司总经理吴军,中信戴卡技术研究院产品分院副院长、高级工程师王渭新,广东鸿图科技股份有限公司副总经理、教授级高工万里,上海航天精密机械研究所总经理、研究员张旭亮等专家组成评价委员会。广东肇庆动力金属股份有限公司董事长何韶、常务副总郭锦强等参加了会议。
本项目系统开展了直流电磁泵反重力铸造设备及其工程化应用技术研究与开发,取得了多项成果与创新,包括开发出反重力铸造直流电磁泵,解决了铝液在泵沟内易冷却、凝固与堵塞问题,研制出导电陶瓷和不锈钢组成的低电阻率复合电极,保证了大电流供给电磁场强度稳定性。研发出的直流电磁泵反重力铸造装置,特别是温控定量蓄压保温室降低了铝液长距离传输的热量损失与温度降低,在铝合金低温浇注条件下实现了大型构件充型与轮廓成型,充型过程中减少了紊流和卷气、凝固收缩导致的孔洞类缺陷,X达到光孔等级ASTM-E155 L2以上。该技术生产的实际铸件尺寸为900×370×190mm、最小壁厚3.4mm、抗拉强度303MPa、屈服强度253MPa、伸长率9.40%。直流电磁泵反重力铸造技术已应用于大型中空铝合金车身构件的批量生产,形成了显著的经济和社会效益。

专家组认真听取了项目负责人的报告,审查了相关信息。经过询问和讨论,评估委员会最终同意通过项目的科技成果评估,认为项目技术填补了国内空白,综合技术达到了国际先进水平。

广东肇庆动力金属有限公司成立于1989年,是一家专业从事汽车轻铝合金精密铸件研发、生产和销售的国家高新技术企业,产品主要用于中高档汽车发动机系统、底盘系统、制动系统、新能源汽车动力系统等关键部件。
公司位于广东“珠三角”和“粤港澳大湾区”的肇庆市,旗下拥有端州和大旺高新区两大生产基地。1995年和2002年分别与日本本田金属技术株式会社合资 “肇庆本田金属有限公司”和“本田金属模具(肇庆)有限公司”。2015年12月,公司在“新三板”正式挂牌,股票代码为834387。
公司依托自主创新和技术研发,拥有先进的低压铸造、重力铸造、电磁泵铸造工艺设计和生产技术。目前主要产品有:新能源汽车零部件(电机外壳、底盘支架、电池外壳、电控箱)、发动机缸盖、发动机管件(进气歧管、歧管座椅)、发动机支架、制动卡钳、汽车泵零部件等。
公司客户包括:克莱斯勒、福特、通用、本田、丰田、铃木、广汽菲亚特、广汽三菱、广汽传祺、江铃、九宝田、卡特皮勒、三一重工、华为、ZTE等国内外一流汽车、工程机械、农业机械和通信制造商。
近年来,公司在新能源汽车铝合金铸件和轻型车身结构件领域取得了重大突破,包括威来汽车、一汽红旗、广汽、北美卡斯马、上海电动驱动、中车、小鹏汽车、英国堡墩、美国雷米、北京先进、苏州汇川电机外壳和底盘副已进入小批量生产阶段。新能源汽车和汽车轻量化的快速发展将为公司提供更广阔的市场空间和强大的增长驱动力。
目前,公司拥有45项专利,其中9项发明专利和36项实用新型专利。该公司已通过IATF16949、ISO14001、ISO45001.认证国家知识产权管理标准体系、信息化与工业化融合标准体系。
2017年,公司在肇庆(大旺)国家高新技术开发区建设集数字化、智能化、绿色化为一体的汽车及新能源汽车精密成型生产基地。项目总投资10亿元,2022年全面竣工。
公司始终坚持结构调整、稳步改进的政策目标,致力于为客户提供高质量、满意的产品和服务,坚定绿色制造、智能制造的发展路线,决心成为世界级的汽车零部件企业,为社会做出贡献。
来源:中铸协
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